車載トレーラー　メンテナンス＆リペアパーツ
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２０２４．９．２６記載
輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。

	KNOTT　ブレーキシューセット　左右セット （１軸車なら１台分） 希望小売価格：２３，１００円　10%消費税込み ブレーキドラム内径　２００ｍｍ　ブレーキシュー幅５０ｍｍ 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。 ※　あくまで車載トレーラーＷ７６，Ｗ８４に使用しているブレーキシューのセットです。 同じくKNOTT製車軸などを使用した欧州製キャンピングトレーラーに適合するか？ というお問い合わせを頻繁に頂きますが、弊社ではそれらのトレーラーに対応する商品かどうかの判断は 出来ません。それらのトレーラーの輸入元に補修部品のお問い合わせをして下さい。
	KNOTT　ベアリングセット　片軸分 （１軸車なら２セット必要） 希望小売価格：１７，６００円　10%消費税込み サイズ　外径直径６４ｍｍ×内径直径３４ｍｍ×厚み３７ｍｍ 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。 ※　あくまで車載トレーラーＷ７６，Ｗ８４に使用しているベアリングのセットです。 同じくKNOTT製車軸などを使用した欧州製キャンピングトレーラーに適合するか？ というお問い合わせを頻繁に頂きますが、弊社ではそれらのトレーラーに対応する商品かどうかの判断は 出来ません。それらのトレーラーの輸入元に補修部品のお問い合わせをして下さい。
	KNOTT　慣性ブレーキダンパー トレーラーの重量によって強さが決まっています。 希望小売価格：お問い合わせ下さい。 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。 ＫＦ２７：２７，５００　10%消費税込み ＫＦ１７：￥２６，４００　10%消費税込み ＫＦＬ１２：１９，８００　10%消費税込み カプラーのブレーキコントローラー本体に（グリスニップルの付近）型式の刻印があります。 ＫＦ７．５／ＫＦ１０／ＫＦ１３には対応します。 ＫＦ９の場合には専用品のみしか装着できません。 （ＫＦ９型のみ駐車ブレーキレバーに解除ボタンがあります） お問い合わせの際はこの刻印された型式をお知らせ下さい。 ※　あくまで車載トレーラーＷ７６，Ｗ８４に使用しているブレーキダンパーです。 同じくKNOTT製車軸などを使用した欧州製キャンピングトレーラーに適合するか？ というお問い合わせを頻繁に頂きますが、弊社ではそれらのトレーラーに対応する商品かどうかの判断は 出来ません。それらのトレーラーの輸入元に補修部品のお問い合わせをして下さい。 別箇所でも書いていますが、慣性ブレーキ付きのトレーラー走行では重要な注意点が二つあります。 １．発進時はその前に制動して停止したのですからタンパーは縮まった状態です。いきなりアクセルをふかすと、ダンパーが伸び、ストッパーにガツンと当たった状態で走り出す事になります。この様な発進を行わず、発進時はゆっくり動きだし、ダンパーが伸びる感覚を感じてから、アクセルを踏み込む様にして下さい。 ２．フットブレーキを多用する様な下り坂を連続走行すると、通常の車はペーパーロック現象を起こしたりしますよね。慣性ブレーキの場合、エンジンブレーキで牽引車が速度調整していても、ダンパーが縮んで慣性ブレーキが作動した状態を長時間続ける事になってしまいます。この様な状態で運転を続けると、最悪の場合、パッドの異常摩耗、ドラムの焼き付き等を起こしてしまう事がありますので、長い下り坂を走行する際は、時々休憩してブレーキを休ませてあげる事が必要です。
	KNOTT　慣性ブレーキダンパーゴムカバー 税込み希望小売価格：６，６００円　10%消費税込み 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。 ※　あくまで車載トレーラーＷ７６，Ｗ８４に使用しているブレーキダンパーゴムカバーです。 同じくKNOTT製車軸などを使用した欧州製キャンピングトレーラーに適合するか？ というお問い合わせを頻繁に頂きますが、弊社ではそれらのトレーラーに対応する商品かどうかの判断は 出来ません。それらのトレーラーの輸入元に補修部品のお問い合わせをして下さい。
	KNOTT　ブレーキワイヤー 税込み希望小売価格：未定　10%消費税込み 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。 黒い部分の長さを測ってお問い合わせ下さい。 水が入ったり、古くなると内部が錆びてワイヤの動きが悪くなり、ブレーキの効きっぱなしになる事も有ります。
	KNOTT　車軸アッセンブリー トレーラーの重量やトレッドなど多種有ります。 希望小売価格：お問い合わせ下さい。 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。 ※　あくまで車載トレーラーＷ７６，Ｗ８４に使用している車軸アッセンブリーです。 補修部品としての供給しか行いません。発注時は車載トレーラーの車検証、シリアルナンバーなどが必要です。
	KNOTT　トレーラージャッキ（画像の物です） 補修部品です。新車には標準装備されていますので、破損した際にお求めください。 税込み希望小売価格：￥１８，７００　10%消費税込み クランプ部分の直径４８ｍｍ　長さ３６５ｍｍ KNOTT　トレーラージャッキ　ロングタイプ 税込み希望小売価格：￥２２，０００　10%消費税込み クランプ部分の直径４８ｍｍ　長さ６５０ｍｍ 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。 ※　あくまで車載トレーラーＷ７６，Ｗ８４に使用しているトレーラージャッキです。 同じくKNOTT製車軸などを使用した欧州製キャンピングトレーラーに適合するか？ というお問い合わせを頻繁に頂きますが、弊社ではそれらのトレーラーに対応する商品かどうかの判断は 出来ません。それらのトレーラーの輸入元に補修部品のお問い合わせをして下さい。
	KNOTT　トレーラージャッキクランプ 補修部品です。新車には標準装備されていますので、破損した際にお求めください。 販売終了　下の鋳物タイプをご利用下さい。 ※　あくまで車載トレーラーＷ７６，Ｗ８４に使用しているトレーラージャッキです。 同じくKNOTT製車軸などを使用した欧州製キャンピングトレーラーに適合するか？ というお問い合わせを頻繁に頂きますが、弊社ではそれらのトレーラーに対応する商品かどうかの判断は 出来ません。それらのトレーラーの輸入元に補修部品のお問い合わせをして下さい。
	KNOTT　トレーラージャッキクランプ鋳物タイプ 補修部品です。新車には標準装備されていますので、破損した際にお求めください。 税込み希望小売価格：￥７，７００　10%消費税込み 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。 ※　あくまで車載トレーラーＷ７６，Ｗ８４に使用しているトレーラージャッキです。 同じくKNOTT製車軸などを使用した欧州製キャンピングトレーラーに適合するか？ というお問い合わせを頻繁に頂きますが、弊社ではそれらのトレーラーに対応する商品かどうかの判断は 出来ません。それらのトレーラーの輸入元に補修部品のお問い合わせをして下さい。
	トレーラーテールランプＡＳＳＹ 補修部品です。新車には標準装備されていますので、破損した際にお求めください。 左右指定必要です。 レンズのみの販売は行っておりません。 税込み希望小売価格：１３，２００円
	トレーラーホイール KNOTT社指定ホイール 12" 5ON112PCD ET30 　ホイールサイズ　P.C.D.112mm　5穴　4.5J　オフセット-38mm ￥２４，２００/本　10%消費税込み 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。
	トレーラータイヤ KNOTT社指定タイヤ 155/70R12C 104/102N　 貨物用　 ￥３０，８００/本　10%消費税込み 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。
	トレーラー車幅灯　￥３，３００ 　10%消費税込み 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。
	トレーラー番号灯　￥３，３００ 　10%消費税込み 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。
	トレーラーフェンダー 税込み希望小売価格：￥１２，１００　10%消費税込み 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。
	トレーラー輪留め 税込み希望小売価格：￥　−　　10%消費税込み 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。
	WINTERHOFF　WS3000　 スタビライザーカプラー フリクションパッド交換用 税込み希望小売価格：￥１３，２００　10%消費税込み 輸入品のため、価格が大きく変動する事が有ります。

慣性ブレーキドラムの確認、調整について

	１ ドラムブレーキのバックプレートにある矢印で示したゴムキャップを外す事でブレーキシューの残量を確認できます。 上下二カ所
	２ ドラムブレーキのバックプレートにある矢印で示したゴムキャップを外す事でブレーキシューの残量を確認できます。 上下二カ所
	３ ブレーキシュー単品です。 画像左側においてそれぞれシューに白いラインが有ります。 白いライン部分が無くなった時がシュー交換のタイミングとなります。 タイヤのスリップサインの様にお考え下さい。 ブレーキの調整範囲が少しならば、ブレーキワイヤーのネジを締める事で調整できます。
	４ ブレーキワイヤーでの調整が出来ないならば、ドラムをバラして行う必要があります。 トレーラーも自動車ですので、制動装置の整備は使用者本人が個人で行う場合を除き、認証整備工場の整備士が行う必要があります。 KNOTTと書かれたセンターキャップをマイナスドライバー等で外してやります。
	５ KNOTTと書かれたセンターキャップが外れました。 センターナットを緩めています。
	６ センターナットが外れました。
	７ ドラムを引き抜きました。
	８ この部分がブレーキシューの調整カムが有る部分です。
	９ 逆さまに２０と書かれた部分が調整ネジで、ネジを調整することにより手で持っている部品が動き、シューとライニングの隙間を適正に合わせます。
	１０ ドラムブレーキのバックプレートにある調整ネジがわかりやすいようにモンキーレンチを当ててみました。

慣性ブレーキコントローラーのダンパー交換

	１ 慣性ブレーキのブレーキコントローラー部分です。 ＫＮＯＴＴのボールカプラーでは上下左右方向に１本ずつのボルトで固定されています。
	２ Ｍ１０ボルトを二本外し、ボールカプラーが外れた状態。
	３ 今回交換する慣性ブレーキのダンパー 今回はあくまで説明用の作業なのでどちらも新品。
	４ 慣性ブレーキダンパーをブレーキコントローラーの中に挿入する。
	５ ブレーキコントローラーにボールカプラーを取り付ける。
	６ 慣性ブレーキダンパーの後部をブレーキコントローラーに固定する。実際には油圧ジャッキ等でダンパーをつぶした状態にしてボルト穴位置を合わせてやる必要があります。

ラバートーション式サスペンション

	ラバートーション式サスペンションとは、アクスル内部に硬質のゴム（ラバー）を挿入しそのラバーのねじれによって衝撃を吸収する仕組みのサスペンションです。 コスト的にも修理不可能ですが、構造をお解り頂く為に。アクスルを切断してみました。
	この部分がラバーです。意外と短いでしょ
	この部分がラバーです。

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販売者
有限会社 福伸工業 サンロッキー事業部
〒474-0001
愛知県大府市北崎町井田105-3
ＴＥＬ：０５６２−４６−８６６１（平日AM8:00〜PM5:00）
ＦＡＸ：０５６２−４６−８６６３
E-MAIL：　sunrocky@fukushin-ind.com
土日祝日、大型連休は休業します。


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ご相談をお待ちしています。